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加工中心廠家關(guān)于X5036普通銑床的介紹:
1.主軸套筒可手動微進給,并設(shè)有限位裝置,銑頭可順、逆時針回轉(zhuǎn)調(diào)整45°;
2.工作臺可縱、橫向手動進給和垂直升降,同時縱、橫向又可實現(xiàn)機動快進、機動進給和垂直向機動升降;
3.工作臺X、Y、Z三方向機動進給,X向行程600/1000/1300 mm,行程長,穩(wěn)定性更強;
4.主傳動和進給均采用齒輪變速機構(gòu),12級不同轉(zhuǎn)速,調(diào)速范圍廣;
5.主軸軸承采用圓錐滾子軸承,承載能力強,且采用能耗制動,具有制動轉(zhuǎn)矩大,停止迅速,制動可靠;
6.采用矩型導(dǎo)軌穩(wěn)定性好;
7.工作臺及導(dǎo)軌經(jīng)超音頻淬火,強度更強
X5036普通銑床參數(shù):
參數(shù)項目 | X5036A | X5036B | X5036C |
?主軸錐孔錐度 | 7:24 ISO50 | 7:24 ISO50 | 7:24 ISO50 |
?主軸端面至工作臺面距離?(mm) | 80-440 | 70-450 | 70-450 |
?主軸中心至床身垂直導(dǎo)軌面距離?(mm) | 320 | 360 | 360 |
?主軸轉(zhuǎn)速范圍?(r/min) | 60-1700(12級) | 60-1700?(12級) | 60-1800(12級) |
?立銑頭回轉(zhuǎn)角度 | ±45° | ±45° | ±45° |
?工作臺尺寸?(mm) | 1250×360 | 1500×360 | 1600×360 |
?工作臺行程(縱向/橫向/垂向)(mm) | 600/320/360 | 1000/320/380 | 1300/320/380 |
?工作臺縱/橫向機動進給速度?(mm/min) | 22-555(8級)810(快) | 15-370(8級)540(快) | 15-370(8級)540(快) |
?工作臺垂向機動升降速度?(mm/min) | 590 | 590 | 590 |
?工作臺T型槽數(shù)/寬度/間距?(mm) | 3/18/80 | 3/18/80 | 3/18/80 |
?主傳動電動機功率?(kw) | 4 | 4 | 5.5 |
?工作臺機動進給電動機功率?(w) | 750 | 750 | 750 |
?升降臺升降進給電動機功率?(w) | 1100 | 1100 | 1100 |
?冷卻泵電動機功率?(w) | 90 | 90 | 90 |
?冷卻泵流量?(升/分) | 25 | 25 | 25 |
?機床凈重/毛重?(kg) | 2200/2400 | 2230/2400 | 2600/2800 |
?外形尺寸?(mm) | 1700×1680×1880 | 2220×1790×1980 | 2520×1890×2080 |
X5036普通銑床是一種立式升降臺銑床,?具有以下特點和規(guī)格:?
結(jié)構(gòu)特點:?
工作臺在X、?Y方向具有機動進給功能。?
X、?Y、?Z三方向?qū)к壐苯?jīng)過超音頻淬火和精密磨削處理。?
配備手動潤滑裝置,?可以對絲杠及導(dǎo)軌進行強制潤滑。?
技術(shù)參數(shù):?
主軸錐孔符合ISO50標(biāo)準(zhǔn)。?
主軸端面至工作臺面距離可調(diào),?范圍為85-485mm。?
主軸中心至床身垂直導(dǎo)軌面距離為320mm。?
主軸轉(zhuǎn)速范圍為60-1700轉(zhuǎn)/分鐘,?共有12級變速。?
立銑頭可回轉(zhuǎn)±45°,?提供更大的工作角度靈活性。?
工作臺尺寸為1220×360mm,?縱向/橫向/垂向行程分別為600/250/400mm。?
工作臺縱/橫向機動進給速度范圍為18-555mm/分鐘,?快速進給速度為810mm/分鐘。?
工作臺T型槽數(shù)為3,?寬度為14mm,?間距為95mm。?
主傳動電動機功率為4kW,?工作臺機動進給電動機功率為550W,?冷卻泵電動機功率為90W。?
冷卻泵流量為25升/分。?
機床凈重為1900kg,?毛重為2100kg。?
外形尺寸為1800×1850×1880mm。?
X5036普通銑床適用于對各種金屬材料、?塑料、?木材等材質(zhì)的加工,?可使用各種圓柱銑刀、?圓片銑刀、?角銑刀、?成型銑刀和端面銑刀加工各種平面、?斜面、?溝槽和齒輪等。?它具有較好的機床剛性和承載能力,?能夠適應(yīng)重負荷切削作業(yè),?主軸電機功率高,?變速范圍廣,?能夠充分發(fā)揮刀具效能,?實現(xiàn)高速切削。?此外,?該銑床還具備完善的潤滑系統(tǒng),?其中X軸和Y軸采用機械齒輪變速傳動,?而Z軸采用電機傳動,?也可以根據(jù)需要進行變速升降的改進